能原地掉頭 奔馳EQG將于2024年內上市

　　們從相關渠道獲悉，奔馳EQG將于2024年內正式上市。在不久之前的2024 CES展上，該車表演了“G-Turn”原地掉頭，讓所有人印象深刻。新車在高度復原經典造型的基礎上，對外觀和內飾細節進行了改動。目前這款硬派越野電動SUV的價格和具體動力信息還未公布，我們相信大家都期待著它能夠和仰望U8來一場正面較量。

　　此前在2023上海車展上，奔馳EQG概念車首次亮相。外觀方面，新款EQG高度復原了奔馳G級標志性的“方盒子”造型與圓形大燈設計。中網有所改變，采用深黑色的封閉式格柵，可點亮的三叉星徽閃耀其中。盡管這已經是一臺沒有發動機的“大G”，但是為了保留原汁原味的硬派SUV風格，前發動機艙還是得到了保留。

　　車輛側面與車輛尾部的設計基本與奔馳G級相同，不過搭載了低風阻輪轂。此外，有別于燃油版G級越野車尾門配備的備胎罩，新款EQG尾部配備了白色LED光源的可鎖閉儲物箱，提供更多便攜收納空間。

　　另外，從底盤來看，排氣系統消失了，在車輛的前部和后部各有兩個差速器，同時EQG將為每個車輪都提供一個電機，共四個電機。

　　內飾方面，新車與目前現款奔馳G級的設計基本相同，不失豪華感與科技感。新車采用了雙聯屏設計，并搭配了最新的雙三輻式平底運動方向盤。中控臺的設計依舊“G味”十足，中央通道區域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點綴。

　　值得一提的是，新車在整個內飾中取消了許多實體按鍵，不過依然保留了經典的三聯差速鎖按鈕。但是三聯按鈕的功能已經不再是差速鎖開關，而是EQG Tank Turn“坦克調頭”等功能的開關。

　　動力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨立電機，并利用該特性實現四輪單獨驅動，構成強大的4×4全輪驅動系統；另外，新車還將采用獨立懸架以及全新的后橋結構，可激活低速越野功能，在越野能力上相信不會令人失望。在續航方面，奔馳官方表示，新車將會搭載全新開發的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。