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精致均衡的家用SUV 試駕起亞賽圖斯1.5L

來源:車質網 作者:劉洋 日期:2024年01月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  最近一段時間,國內新能源車市場很火,但這并不意味著車企會放棄燃油車市場。中國汽車流通協會公布的銷量數據顯示,燃油車的整體銷量依然要明顯高于新能源車,這也是合資車企在不斷加碼這個細分市場的原因。

  從市場反饋情況來看,不少工薪家庭的購車預算在10-15萬元區間,大眾朗逸、日產軒逸、哈弗H6等熱銷車都來自這個細分市場。相比那些位居銷量排行榜前列的明星車型,來自悅達起亞的賽圖斯要略顯小眾,但在產品力方面,它其實并不缺少賣點。

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  外觀:辨識度很高 兼顧運動與實用

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  設計感強、辨識度高是韓系車型的特點,作為一款定位年輕化的車型,賽圖斯的車頭設計比較激進,大尺寸格柵采用無邊框設計,與兩側大燈組形成一個整體,格柵上方的裝飾條為貫穿式設計,拉伸了視覺寬度。不規則大燈組接近“T”字形,配合下方的縱向排列LED車燈,帶來更強的厚重感。

  車身側面造型敦實,腰線采用雙段式設計,前腰線從大燈組末端延伸至后視鏡下方,后段腰線從后門延伸到尾燈。我們此次試駕的車型采用雙色車身,為橄欖綠+黑色的組合,車頂、A柱、后視鏡外殼都使用了黑色涂裝,帶來懸浮式車頂的視覺效果。同時,因為是深色車漆的原因,車窗下沿的鍍鉻裝飾條和行李架也變得更醒目。車頂線條平直,不僅帶來更強的厚重感,還可以獲得更寬敞的后排頭部空間。車尾采用貫穿式尾燈組,燈帶中間為起亞英文標識,兩側尾燈造型同樣呈現出“T”字形,與前大燈組形成呼應。

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  細節方面,17英寸鋁合金輪圈采用雙色設計,與整車風格相符。前/后燈組采用LED光源,擁有很好的照明效果。車頂末端配備了小尺寸擾流板,搭配保險杠下方的銀色護板,提升了運動感。

   內飾:雙聯屏緊跟潮流 質感符合預期

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  內飾設計方面,賽圖斯相比KX3傲跑最大的變化是采用了雙聯屏設計,整體造型更簡約、科技感更強。三輻式方向盤粗細均勻尺寸適中,握感和質感都非常不錯。方向盤兩側的多功能按鍵尺寸較大,采用撥桿與按鍵的組合,使用起來很順手。中控臺空調控制區域保留了實體按鍵,常用功能可以一鍵觸達,更方便駕車過程中盲操作。儀表盤和中控屏幕的尺寸均為10.25英寸,儀表界面風格會根據駕駛模式的變化而改變。

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  車聯系統方面,評測車搭載了Kia Connect系統,該系統內融入了大量來自百度的生態應用,并新增第三方應用下載。此外,其還擁有一些特色功能,如后排靜音模式等。

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  舒適性配置方面,評測車表現中規中矩。面積超大的全景天窗增強了車內的采光效果,前排座椅采用仿皮包裹,舒適度很好,主駕駛座椅還支持前后調節、靠背調節和高低調節(2向),絕大多數人都可以找到合適的位置。同時,這款車還配備了自動空調和后座出風口,進一步保障了駕乘舒適性。

  動力:平順夠用 行駛質感偏舒適

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  動力系統方面,評測車采用1.5L自然吸氣發動機,最大功率84.4kW,最大扭矩143.8N·m,其功率、扭矩輸出達到了同級別車平均水平。傳動系統方面,匹配了CVT無級變速箱。

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  自然吸氣發動機+CVT變速箱,這是一套追求平順性、可靠性的組合,1.5L發動機雖然動力輸出談不上強勁,但應對日常代步不是問題。CVT變速箱的優勢在于平順性和燃油經濟性。車輛的起步過程非常輕快,提速也沒有絲毫的拖沓,動力輸出很線性,積極的動力響應也增加了駕駛者對它的好感。如果想要油耗低一點,可以選擇經濟模式,但它的動力響應速度會變慢。

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  底盤結構方面,賽圖斯采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架組合,對路面的細碎顛簸可以進行有效過濾,在柔軟中還帶有一些韌性,整體質感不算差。方向盤回饋力度在不同駕駛模式下變化明顯,標準模式時比較輕盈,運動模式下會明顯變重。方向盤的指向性也很不錯,城市代步很輕松。

  空間:乘坐空間足夠 可滿足日常使用

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  雖然賽圖斯不是一款大尺寸車型,但其車內空間表現還算可以。身高185cm的體驗者調整好座椅后,頭部還有三指的余量。保持前排座椅不動,體驗者來到后排后,頭部空間為一指,腿部空間為一拳。

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  經實測,評測車在儲物空間方面表現符合預期,前排隨處可見儲物槽,隨身攜帶的東西都有合適的地方安放。前排中間扶手箱空間略小,但放置小包紙巾、車輛行駛證等物品不是問題。車門儲物格可以妥善放置500ml的礦泉水瓶。

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  評測車的后備廂內部較為平整且兩側還配有小型儲物格。當后排座椅比例放倒后,空間可進一步擴展,裝載大件物品也比較方便。

  安全:整體配置水平較高

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  配置豐富是韓系車的重要賣點,起亞賽圖斯在安全配置方面表現優異,測試的這款1.5L CVT尊貴版不僅標配前/后排頭部氣囊(氣簾),還擁有360度全景影像、車側盲區影像、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別等,可實現L2級輔助駕駛。

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  總結:

  如果單純從銷量上來看,起亞賽圖斯算不上國內市場的熱銷車型,但若以產品力為評判標準,這款韓系SUV具有自己的優勢。雖然它的車身尺寸不是很大,但合理的布局讓它擁有不錯的乘坐和儲物空間,1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合,也可以兼顧動力性與經濟性,齊全的主被動安全配置,也增加了安全感。對于那些準備購買15萬元上下的城市SUV且看重性價比的消費者,賽圖斯是值得考慮的車型。

[責任編輯:都市風汽車網]

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